1,6 литровый, новой разработки бензиновый двигатель Valvematic на Verso будет оснащаться 6 – ти ступенчатой механической коробкой. По сравнение с предыдущей версией двигателя VVT-i такого же объема увеличена мощность на 22 л.с. и крутящий момент до 169 Нм при 4 400 об/мин. Объем вредных выбросов СО2 уменьшился на 10%. Особым достоинством нового двигателя является его экономичность при смешанном цикле пробега и составляет 6,8 л на 100 км.

Популярной моделью является бензиновый двигатель 1,8-литровый Valvematic, который идет в комплекте с 6 ступенчатой коробкой передач или вариатором Multidrive S. Новая разработка двигателя 1,8 литра более лучше, чем предыдущая модель, мощность увеличена на 18 л.с., крутящий момент увеличен на 10 Нм, выброс СО2 также уменьшен на 10%. Расход топлива стал на 700 гр меньше чем в предыдущем двигателе. При использовании автоматической коробки передач выброс СО2 уменьшается еще на 1 гр.

В дизельных двигателях ничего не изменилось, тот же 2-х литровый D-4D , а вот после начала продаж Verso в Европе планируется выпускать еще одну версию с дизелем 2,2 литра D-CAT, мощность 150 л.с., расход топлива достаточно экономичный и будет составлять 6,8 л на 100 км в комбинированном цикле езды. В комплекте с двигателем идет новая 6-ти ступенчатая АКПП.

Новая Toyota Verso в базовой комплектации представляет много опций для потребителя: антиблокировочная система, распределение давления при торможении, синхронная помощь при торможении, помощь в управлении в период движения, 7 подушек безопасности и многое другое, что от души порадует покупателя.

По своему виду новый минивэн представляет из себя автомобиль со спортивным направлением. Внутренняя отделка более разработана с применением новых материалов и тщательно продумана. Автомобиль стал более комфортным и продуманным.

Разработчики продумали множество деталей, в том числе множество различных по объему отсеков для перевозки вещей, а также удобный механизм складывания задних рядов для преобразования салона.

Добавить комментарий